Selam meslektaslar, Bentley OpenRoads Designer 2024 Refresh 3 (Kasim 2026) update'i geldi, KGM'nin Izmir-Cesme otoyolu genisletme projesinde aktif kullaniyoruz, ciddi degisiklikler var, paylasmak istiyorum.

Onemli yenilikler: (1) "Subgrade Optimization" yeni modul, alt-yapi (zemin oturmasi + drenaj) hesaplarini terrain ile entegre yapiyor — Civil 3D'de yokmus bu, Bentley'in dogrudan rakip karsisinda one cikma denemesi. (2) Karayollari Genel Mudurlugu sablon kütüphanesi (KGM standartlari için path/section/superelevation) bu surumde "official" olarak Bentley deposunda, eskiden firmalar kendi sablonu yazardi, simdi merkezi. (3) IFC4.3 export terrain ile birlikte road model olarak ciktiyor, BIM koordinasyonu icin onemli adim.

Sorun yasadigim noktalar: Subgrade Optimization geoteknik raporlardan veri cekiyor, ama PDF rapor okuyamiyor, manuel CSV girisi gerekiyor, bu sikinti cunku biz cogu sondaj raporu PDF aliyoruz. KGM sablonu "official" demis ama 2018 KGM yonetmeligine gore yazilmis, 2024'te guncellenmis bazi degisiklikler (drenaj cap minimum 600 mm vs.) sablonda yok hala.

Kullanan, deneyimi olan var mi?

Deniz abi, OpenRoads 2024 Refresh 3'u biz de kuruyoruz Karayollari Adana-Mersin altyapi danismanliginda. Subgrade Optimization modulu hakkinda ilk izlenimim olumlu, ama dediginiz gibi PDF rapor okumamasi ciddi eksiklik. Bentley'in Idea portalinda 2 ay once OCR entegrasyonu istegi acildi, 340 oy aldi, bekliyoruz cevap.

IFC4.3 export tarafinda bizim test: terrain solid + road model birlikte ciktiyor evet, ama Solibri'de actigimizda road model'in superelevation'lari kayboluyor (yatay duzlemde gorunuyor sadece). Bentley destek'e ticket actim, "IFC4.3 schema'da road superelevation property'si tam tanimli degil, 2027'de IFC4.4 ile gelecek" cevabi geldi. Yani BIM koordinasyonu hala tam degil.

Yapi denetim acisindan KGM sablonunun "official" olarak Bentley deposunda olmasi cok onemli adim. Eskiden her firma kendi sablonunu yazardi, biz denetimde "bu sablon KGM'ye uygun mu" diye gunlerce kontrol yapardik. Simdi otomatize: Bentley deposundan indirilen sablon kullaniliyorsa onaylanmis sayilabilir.

Ama Deniz'in dedigi 2018 yonetmelik versiyonu sorunu beni endiselendiriyor. KGM'nin Bentley Turkiye distributor (TEKFEN'in bir alt biriminin yaptigini duydum) ile temasa gecmesi gerek bu guncelleme icin. 2024 drenaj revizyonu zorunlu artik, eski sablon kullanilmamali.

Deniz abi, OpenRoads'un Subgrade Optimization'ini ben de denedim, bizim Kocaeli'deki bir kavsak projesinde. PDF okuma sorununa gecici cozum: Bentley'in icinde "Geotechnical Information Manager (GIM)" var, oraya manuel data girip OpenRoads'a baglayabiliyorsun. Aci bir is ama PDF'den teker teker okumaktan daha hizli. Sondaj basligi-derinlik-zemin tipi-su muhtevasi gibi alanlar var, 30 dk'da 12 sondaj girdim.

Bir de "official KGM sablon" derken Bentley'in deposunda goruyorum ben, biri "KGM_Standards_2018" dosyasi, biri "KGM_Standards_2022" dosyasi. Sen "2018" demissin, "2022" sablonu gunceldir, drenaj 600 mm minimum orada var. Yanlis dosyayi indirmis olabilir misin?

kocaelili_hakan yazdi:

biri "KGM_Standards_2018" dosyasi, biri "KGM_Standards_2022" dosyasi

Hakan, sen haklisin! Ben "official" yazani goruyordum direkt, "Standards_2022" dosyasini gozden kacirmisim. Az once kontrol ettim, 2022 sablonunda drenaj 600 mm minimum tanimli, 2024 yonetmelik degisiklikleri de uygun. Tesekkurler! Yanlis okudum oncesinde, ozur dilerim.

GIM (Geotechnical Information Manager) tipini de denemedim, suayet pratik bir alternatif. 30 dk'da 12 sondaj cok iyi performans, biz sahaya cikmadan bu hazirligi yapabiliriz.

Bentley GIM modulunu duyduguma sevindim, biz geoteknik tarafindan bu tur entegrasyonlari hep istemisizdir. Civil 3D'nin "Geotechnical Module" diye bi seyi var ama Bentley'inkinden zayif duydum. Hakan, GIM'in import format'lari nedir — AGS standardi destekliyor mu (uluslararasi geoteknik veri formati)?

Mehmet Bey, GIM AGS 4.1 destekliyor, 2024 surumunde AGS 4.0.4 ve 4.1 ikisi de import edilebiliyor. Biz Buski'de sondajci firmalardan AGS formatinda rapor istemeye basladik 2 yil once, simdi %70 oraninda AGS aliyoruz. PDF'den manuel girisi neredeyse bitirdik. Mehmet Bey, sizin geoteknik ekipte AGS uretimi yapiliyor mu?

Hakan, biz hala PDF + Excel uretiyoruz cogunlukla, AGS'i deniyorduk geçen sene ama saha personeli direnci ile karsilastik. Eski usta sondajcilar AGS formatini "Anglo-Sakson icadi" diye reddediyor, kendi formatlarinda kalmak istiyor. Yenilenme bizde yavas. Bentley'in GIM'i AGS destekliyorsa, bu bizim icin bir ek motivasyon, AGS uretimini hizlandiriyim ekibimizde.

AGS 4.1 standardinin Turkiye'de yayginlasmasi kritik, ITU'da derslerimizde de AGS'yi mufredata aldik 2 sene once. Cumhurbaskanligi CBS Daire Baskanligi'nin AGS'yi TUCBS bunyesinde resmi standart olarak benimsemesi konusunda calistay yapilmis duydum, sonuclari bekliyoruz. Eger TUCBS'ye girerse zorunluluk olur kamu projelerinde, ozel sektor de hizla adapte olur.

Bu arada Bentley OpenRoads'a alternatif olarak Trimble Quantm + Tilos kombinasyonu da KGM'nin gundeminde duydum, demir yollari icin tercih edilen, otoyolda da denenecek. Trimble karayollari tarafinda Bentley'in baskinligini kirmaya calisiyor.

Otoyol projesi diye bunca yazilim sayiliyor, biz koy yolunu el ile cizip belediyeye veriyoruz. Bentley filan KGM filan, koylulerin yolu hala asfaltsiz. Bu sektor ucurum gibi yarilmis.

sarkayasinegi, hakli noktan var. Buyuk projelerin teknolojik ilerlemesi koylulere ulasmiyor maalesef, bu sosyal mesele. Ama biz teknik forum oldugumuz icin teknik konuda kalmak zorundayiz, koy yolu tartismasi ayri bir konu olarak acilabilir.

Ozet: Bentley OpenRoads Designer 2024 Refresh 3 KGM Standards 2022 sablonuyla resmi entegrasyon, Subgrade Optimization yeni modul (PDF okumaz, GIM uzerinden manuel veya AGS), IFC4.3 superelevation hala eksik (IFC4.4 bekliyor). AGS 4.1 destegi geoteknik veri akisi icin onemli, Mehmet Bey gibi geoteknikciler ekiplerinde yayginlastirmali. Trimble Quantm/Tilos alternatif olarak KGM gundeminde.

Deniz abi, projenize ilerleme oldukca buradan paylasin, ozellikle IFC4.3 superelevation workaround bulursaniz biz BIM koordinatorler icin altin deger.

Berk, kesinlikle paylasacagim. Tesekkurler herkese, Hakan'in sablon duzeltmesi cok kıymetliydi, Mehmet Bey'in AGS notu ekibim icin yeni bi bayrak. Cesme otoyolu projesi 2027 ortasi tamamlanacak, ara aralarda guncelleme yazariz.